У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Апрель
|
Дата |
Дата события |
Событие |
|
4 апреля |
4 апреля 1945 г. |
В этот день в 1945 г. советские войска освободили главный город Словакии— Братиславу от немецко-фашистских захватчиков |
|
9 апреля |
9 апреля 1945 г. |
В этот день в 1945 г. войска маршала Василевского взяли штурмом город-крепость Кенигсберг — столицу Восточной Пруссии |
|
10 апреля |
10 апреля 1944 г. |
В этот день в 1944 г. войска Малиновского освободили Одессу от фашистов |
|
12 апреля |
12 апреля 1961 г. |
День космонавтики; полет Ю.А. Гагарина в космос |
|
16 апреля |
16 апреля 1945 г. |
В этот день в 1945 г. началась Берлинская стратегическая наступательная операция |
|
18 апреля |
5 апреля 1242 г. |
День победы русских воинов князя Александра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере (Ледовое побоище) |
|
25 апреля |
25 апреля 1945 г. |
В этот день в 1945 г. на Эльбе произошла встреча советских и американских войск |
|
26 апреля |
26 апреля 1986 г. |
День участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф и памяти жертв этих аварий и катастроф; приурочен ко дню катастрофы на Чернобыльской АЭС |
|
27 апреля |
14 (27) апреля 1906 г. |
День российского парламентаризма; в этот день открылось первое заседание 1-й Государственной Думы Российской империи |
04.03.25
Открытие моста в пос. Горячеводский через реку Подкумок
В связи с введением в эксплуатацию моста через реку Подкумок будет изменен график движения трамвайных вагонов
Подробнее
Первыми вагонами пятигорского трамвая были 12 моторных и 8 прицепных двухосных вагончиков. Подвижной состав — моторные вагоны на 24 пассажиров поставлялись немецким акционерным обществом «Siemens & Halske» из Варшавы (завод Гостынского).
Открытые прицепные вагоны, именуемые в народе «босоножками», изготавливались на месте собственными силами мастерских пятигорского депо, предположительно, из вагонов конки. Единственный сохранившийся воссозданный прицепной вагон с условным номером 01 стоит как памятник на территории старого депо № 1.
