У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Трамвай подорожал
Пятигорский трамвай, хотя и считается самым экономичным видом транспорта в городе-курорте, снова подорожал.
Проезд в нем будет стоить уже не 15 рублей, а 17. Мера эта вынужденная. Чтобы только компенсировать понесенные затраты перевозчиков, стоимость билета должна быть более 20 рублей.
Деньги нужны еще и на ремонт путей и модернизацию трамвайного управления.
Напомним, в последний раз билет на трамвай в Пятигорске дорожал в мае прошлого года - с 13 до 15 рублей.
Новый тариф вступит в силу после того, как региональная тарифная комиссия опубликует официальный документ у себя на сайте.
Дата публикации: 3 декабря 2014
В 1999—2000 годах ежегодные трамвайные перевозки достигли отметки в 80 млн пассажиров, выпуск вагонов на линию составлял более 70 единиц, работало несколько двухвагонных поездов.
