У каждого трамвая есть ящики с песком — «песочницы». Они обычно находятся под сидением. В ящиках — песок, обязательно сухой. Там же установлен дозатор. Песочницы нужны при юзе или буксовании на скользких рельсах или при подъёме в горку. В такой ситуации водитель трамвая нажимает на панели управления кнопку «Песочница» и на рельсы высыпается песок. В некоторых вагонах песок автоматически подаётся на рельсы при экстренном торможении.
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия Ставропольского края «КРАЙТРАНС»
Контакты
Пятигорский филиал государственного унитарного предприятия ставропольского края "Крайтранс"
Адрес: 357500, Ставропольский край, г. Пятигорск, пр. Кирова, 85
Телефон: 8 (8793) 40-72-00
Факс: 8 (8793) 40-72-01
E-mail: get_sekr@mail.ru
ИНН / КПП: 2633001510 / 263243001
ОГРН: 1022601958862
Банковские реквизиты:
| ПАО "Сбербанк" г. Старополь Ставропольское отделение №5230 БИК: 040702615 р. счет: 40702810760100016849 корр. счет: 30101810907020000615 |
|
Директор ГУП СК "КРАЙТРАНС":
| Фахириди Мераб Ишханович |
|
Директор Пятигорского филиала ГУП СК "КРАЙТРАНС":
| Ющенко Виталий Николаевич |
|
03.04.24
Изменение расписания движения трамваев
В связи с реконструкцией моста через реку Подкумок будет изменен график движения трамвайных вагонов
Подробнее
До середины 1970-х годов маршрут № 1 курсировал от железнодорожного вокзала до мясокомбината, и на линию выпускалось ежедневно три вагона.
Расписание движения было составлено так, что вагоны встречались на остановке «Бассейная», а поскольку участок от остановки «ул. Теплосерная» («Магазин») до мясокомбината является однопутным, там существовал разъезд. Каждый раз совершался своеобразный церемониал разъезда: первый приехавший на остановку вагон (со стороны мясокомбината или из города) ожидал встречного вагона, и только потом они разъезжались.
Но затем маршрут № 1 удлинили до «Колхозная площадь — Мясокомбинат». Ввиду малой загруженности пассажиропотока на этом направлении на линию стало выходить два вагона, и надобность в разъезде на остановке «Бассейная» отпала. В настоящее время рельсы на втором пути разъезда демонтированы.
